Страхование грузов
Страхование, которое покрывает товары от потери или повреждения в пути, часто пишется на путаках института грузов А, В или С примерно на 110% от стоимости.
TL;DR: Страхование грузов защищает стоимость товаров от потерь или повреждений во время их отправки.Это имеет значение, потому что ответственность перевозчиков ограничена и обычно платит гораздо меньше, чем стоимость груза.
Многие морские грузовые стратегии используют оговорки о грузовых перевозках Института.Положения (А) дают максимально широкое покрытие на основе всех рисков, подлежащих перечислению исключений.Оговорки (B) и (C) охватывают только названные события.Клаузулы (C) являются наиболее ограниченными и сосредоточены на основных событиях, таких как пожар, погружение, выбрасывание на страну или столкновение.Общие исключения включают плохую упаковку, задержку, нормальный износ и неотъемлемый порок.
Застрахованная стоимость часто устанавливается на уровне 110% от стоимости CIF.Дополнительные 10 процентов предназначены для покрытия расходов и некоторой ожидаемой прибыли.Это также минимум, требуемый Инкотермс 2020 в рамках CIF и CIP.
Кто покупает страховку, зависит от Incoterm.В соответствии с CIF продавец должен купить покрытие по крайней мере Clauses (C).В соответствии с CIP он должен покупать оговорки (A).В соответствии с FOB, FCA, CFR и CPT покупатель несет транзитный риск и должен оформить свою собственную политику.
Стеклянная мозаика хрупкая, а поломка является распространенным утверждением.Купите покрытие всех рисков и проверьте, рассматривает ли полис поломку как покрытие или требует франшизы.По прибытии осмотрите ящики и поддоны перед подписанием квитанции о доставке, обратите внимание на любой ущерб и сфотографируй.Претензии продвигаются быстрее с этими доказательствами.Сравните с CIF, CIP и форвардом грузовых грузоподъемников.