LCL (менее чем контейнерная нагрузка)
Морское грузовое вариант, в котором небольшие отгрузки от нескольких грузоотправителей делятся одним контейнером, с расходами, основанными на объеме или весе.
TL;DR: LCL позволяет поставлять частичный контейнер, делясь пространством с другими грузоотправителями.Вы платите только за пространство или вес вашего груза, но обработка шагов и местных сборов добавляют время и стоимость.
В отгрузке LCL продавец доставляет товар на CFS (Контейнерная грузовая станция) рядом с портом.Там экспедитор консолидирует грузы от многих грузоотправителей в один контейнер.В пункте назначения контейнер распаковывается в другой CFS, шаг, называемый деконсолидацией, и каждый покупатель собирает свои собственные товары.
LCL обычно оценивается на основе W/M, что означает вес или измерение, в зависимости от того, что больше.Один CBM сравнивается с одной метрической тонной, и более высокая цифра заряжается.Плотные товары, такие как стеклянная мозаика, часто заряжаются по весу, а не по объему.Большинство передовщиков также взимают минимальную плату, часто одну плату за управление CBM, а сборы за назначение для обработки и документов CFS могут быть значительными для небольших отправлений.
LCL подходит для образцов, небольших заказов и заменяющих плиток.Для более крупных заказов сравните общую стоимость приземления с FCL, так как контейнер FCL может стать дешевле, как только объем вырастет.Поскольку груз LCL обрабатывается несколько раз, упакуйте мозаичные листы в сильные коробки на поддонах или ящиках и четко обозначите каждый кусок с помощью отметок, которые соответствуют упаковочному списку.
Сравните с FCL (Full Container Load) и см. CFS и CBM.