เวลาตัดออก

TL; DR: เวลาตัดออกเป็นช่วงเวลาล่าสุดในการส่งมอบสินค้าหรือส่งข้อมูลสําหรับการแล่นเรือใบที่เฉพาะเจาะจงพลาดมัน และสินค้ามักจะ กลิ้งไปที่เรือถัดไป

การแล่นเรือใบแต่ละครั้งมีการตัดออกหลายครั้ง มักจะแสดงบน SOการตัด CY เป็นเส้นตายสําหรับคอนเทนเนอร์เต็มรูปแบบที่จะมาถึงอาคารผู้โดยสารสําหรับ LCL CFS มีการตัดการรับของตัวเองเอกสารที่ตัดออกซึ่งมักเรียกว่าการตัด SI เป็นกําหนดเวลาสําหรับคําแนะนําในการจัดส่งซึ่งผู้ให้บริการใช้เพื่อเตรียมการเรียกเก็บเงินการตัด VGM เป็นเส้นตายสําหรับการส่งมวลรวมที่ตรวจสอบแล้วของคอนเทนเนอร์นอกจากนี้ยังมีการตัดศุลกากรสําหรับ พิธีการส่งออกที่จะเสร็จสมบูรณ์

กําหนดเวลาเหล่านี้มักจะลดลงหนึ่งถึงหลายวันก่อน ETD ขึ้นอยู่กับผู้ให้บริการและท่าเรือพวกเขาหนักแน่นมากตู้คอนเทนเนอร์ที่มาถึงช้าหรือไม่มี VGM หรือการปล่อยศุลกากรจะไม่ถูกโหลดแม้ว่าจะอยู่ในสนามแล้วก็ตาม

การพลาดการตัดออกหมายถึงการรอการแล่นเรือใบครั้งต่อไป ซึ่งสามารถเพิ่มวันหรือสัปดาห์ บวกกับค่าธรรมเนียมการจัดเก็บหรือการจองใหม่ที่เป็นไปได้SI ที่มาช้าหรือไม่ถูกต้องอาจนําไปสู่ค่าธรรมเนียมการแก้ไขสําหรับร่างกฎหมายการขึ้นค่า

สําหรับสินค้าจากท่าเรือจีนใต้เช่น Nansha หรือ Yantian ให้เวลาสําหรับรถบรรทุกและความล่าช้าในการจราจรหรือการตรวจสอบที่อาจเกิดขึ้นเสร็จสิ้นการบรรจุหนึ่งหรือสองวันก่อนเวลา และยืนยันน้ําหนักรวมล่วงหน้าดู VGM, SO และ ETD และ ETA