Китайсько-Європа Залізничні Фрагнецтар
Контейнерний транспорт поїздом між Китаєм і Європою, як правило, швидше, ніж морські вантажні перевезення і дешевше, ніж авіаперевезення.
TL; DR: Китай-Європа залізничні вантажні перевезення контейнерів по землі поїздом з китайських міст до європейських вузлів.Він розташований між морем і повітрям як за транзитним часом, так і за вартістю.
Потяги курсують від залізничних вузлів у Китаї по всій Центральній Азії та Східній Європі до терміналів у таких країнах, як Польща, Німеччина та інші.Контейнери змінюють поїзди в прикордонних пунктах, де залізничні колії відрізняються.Як послуги FCL, так і консолідовані послуги LCL пропонуються багатьма експедиторами, а кінцева доставка покупцеві, як правило, здійснюється вантажівкою з європейського залізничного терміналу.
Рейку часто вибирають, коли морський вантаж занадто повільний, але авіаперевезення занадто дорогі.Транзит, як правило, на кілька тижнів коротший, ніж морські перевезення до Північної Європи, тоді як вартість контейнера зазвичай значно перевищує морський вантаж.Фактичні часи залежать від заторів на кордоні, погоди, зміни маршруту та ширших політичних умов, тому розглядайте будь-який графік як оцінку.
Рейл має практичні межі.Правила ваги для кожного контейнера можуть бути суворими, а деякі товари потребують додаткових документів або обмежені.Перепади температури більше, ніж у морі, а вантаж проходить через кілька країн, тому митні документи повинні бути точними.
Для важких вантажів, таких як скляна мозаїка, перевірте обмеження ваги рано, оскільки щільні ящики можуть швидко вдарити по кришці.Переконайтеся, що упаковка досить сильна для вібрації та шунтування залізничного транспорту.Порівняйте з Sea Freight (Ocean Freight) і Air Freight.