CFR (Chi phí và vận chuyển hàng hóa)
Một Incoterm chỉ có biển, nơi người bán trả tiền vận chuyển hàng hóa đường biển đến cảng đích, nhưng rủi ro sẽ được chuyển cho người mua khi hàng hóa trên tàu.
TL; DR: CFR có nghĩa là người bán trả tiền vận chuyển hàng hóa đường biển đến cảng đích của bạn, nhưng rủi ro sẽ chuyển cho bạn ngay khi hàng hóa được tải trên tàu ở quốc gia xuất xứ.CFR cũng được viết C&F hoặc CNF.
CFR chỉ dành cho vận tải đường thủy biển và nội địa.Người bán dọn sạch hàng hóa để xuất khẩu, đặt tàu và trả tiền cước vận chuyển đến cảng đích được đặt tên, chẳng hạn như “CFR Rotterdam”.Người mua xử lý chi phí dỡ hàng không bao gồm trong hợp đồng vận chuyển hàng hóa, thủ tục nhập khẩu, thuế và giao hàng trở đi.
Điểm mấu chốt là sự phân chia giữa chi phí và rủi ro.Người bán trả tiền cước vận chuyển đến cảng của bạn, nhưng bất kỳ tổn thất hoặc thiệt hại nào trong chuyến đi biển là rủi ro của bạn.CFR không yêu cầu người bán phải mua bảo hiểm.Nếu bạn mua trên CFR, hãy sắp xếp bảo hiểm hàng hóa của riêng bạn từ ngày tải.
Điều này quan trọng đối với hàng hóa nặng, dễ vỡ như tấm gạch khảm trên thùng hoặc pallet.Sự phá vỡ ở vùng biển gồ ghề hoặc trong quá trình trung chuyển là một rủi ro thực sự, và nếu không có chính sách của riêng bạn, bạn có thể có ít sự phục hồi.
Cũng kiểm tra phí điểm đến.Theo CFR, người bán chọn hãng tàu và một số báo giá vận chuyển hàng hóa thấp được cân bằng bởi phí điểm đến cao mà người mua phải trả khi đến.Yêu cầu ước tính phí địa phương tại cảng của bạn.
CFR tương tự như CIF, ngoại trừ việc theo CIF, người bán cũng mua bảo hiểm tối thiểu.Đối với hàng hóa container, CPT thường phù hợp hơn.So sánh với CIF, CPT và FOB.