Trọng lượng có thể sạc

TL; DR: Trọng lượng có thể sạc là con số lô hàng không khí hoặc chuyển phát nhanh của bạn được lập hóa đơn.Nó là tùy theo mức nào cao hơn: tổng trọng lượng thực tế trên thang đo hoặc trọng lượng thể tích dựa trên kích thước gói.

Các hãng vận chuyển sử dụng trọng lượng tính phí để hàng hóa nhẹ nhưng cồng kềnh trả tiền công bằng cho không gian mà nó chiếm trong một chiếc máy bay.Các nhà vận chuyển cân nhắc các lô hàng, đo lường mỗi gói, tính toán trọng lượng thể tích, và sau đó hóa đơn trên lớn hơn của hai con số.

Đây là một ví dụ đơn giản.Một thùng carton có kích thước 60 x 40 x 30 cm, là 72.000 cm khối.Sử dụng bộ chia hàng không phổ biến của 6000, trọng lượng thể tích là 12 kg.Nếu thùng carton thực sự nặng 25 kg, trọng lượng phụ trách là 25 kg.Nếu cùng một thùng chứa bọt nhẹ và chỉ nặng 5 kg, trọng lượng sạc sẽ là 12 kg thay thế.

Divisors khác nhau.Hàng hóa hàng không thường sử dụng 6000, trong khi chuyển phát nhanh như DHL, FedEx và UPS thường sử dụng 5000, tạo ra trọng lượng thể tích cao hơn cho cùng một hộp.Các nhà mạng riêng lẻ có thể áp dụng các quy tắc riêng của họ và nhiều người làm tròn đến nửa hoặc toàn bộ kg tiếp theo.

Đối với hàng hóa dày đặc như tấm gạch mosaic thủy tinh, trọng lượng thực tế hầu như luôn là con số cao hơn, vì vậy giảm kích thước hộp sẽ không làm giảm chi phí nhiều.Giảm tổng trọng lượng, ví dụ bằng cách vận chuyển chỉ một phần mẫu, có tác dụng thực sự.So sánh với Tổng trọng lượng và trọng lượng tịnh.