Tổng trọng lượng và trọng lượng tịnh

TL; DR: Trọng lượng tịnh (NW) là trọng lượng của chính hàng hóa.Tổng trọng lượng (GW) là trọng lượng tịnh cộng với tất cả các bao bì, chẳng hạn như thùng carton, chất độn, pallet và thùng.

Sự khác biệt giữa hai cái được gọi là tare, đó là trọng lượng của bao bì một mình.Đối với hàng hóa nặng trên thùng gỗ hoặc pallet, tare có thể là một phần đáng chú ý trong tổng số, vì vậy khoảng cách giữa trọng lượng ròng và tổng trọng lượng thường lớn hơn người mua mong đợi.

Cả hai con số xuất hiện trên Danh sách đóng gói, thường là mỗi thùng carton và tổng cộng.Tổng trọng lượng cũng được hiển thị trên Bill of Lading hoặc Air Waybill, và các chi tiết trọng lượng thường xuất hiện trên Hóa đơn thương mại.Những con số này phải khớp với tất cả các tài liệu.Cơ quan hải quan so sánh chúng, và một sự không phù hợp có thể dẫn đến các câu hỏi, kiểm tra hoặc chậm trễ tại thủ tục giải phóng mặt bằng.

Các nhà mạng định giá và kế hoạch tải trọng trên tổng trọng lượng.Các hãng hàng không và hãng tốc hành so sánh nó với Trọng lượng thể tích để tìm Trọng lượng sạc.Đối với các container, tổng trọng lượng phải nằm trong giới hạn trọng lượng container và đường bộ, và các hãng vận tải biển yêu cầu tổng khối lượng đã được xác minh (VGM) trước khi tải.

Đối với khảm thủy tinh, hàng hóa dày đặc, vì vậy một thùng chứa đầy đủ có thể đạt đến giới hạn trọng lượng trước khi nó đầy theo khối lượng.Yêu cầu nhà cung cấp của bạn cho cả hai trọng lượng mỗi thùng carton và mỗi thùng trước khi đặt hàng hóa.Điều này cho phép người giao nhận của bạn xác nhận loại container phù hợp và tránh phụ phí thừa cân.